Guasti comuni del trasformatore di corrente elettrica
Dec 26, 2021| 1) L'isolamento del trasformatore di corrente elettrica è molto spesso e parte dell'isolamento è avvolto in modo lasco e sono presenti pieghe tra gli strati di isolamento. Inoltre, un cattivo trattamento del vuoto e un'impregnazione incompleta possono causare cavità contenenti aria, che possono facilmente causare un guasto parziale dello scarico.
2) Le dimensioni e la disposizione dello schermo capacitivo non soddisfano i requisiti di progettazione,
Ancora meno scarica di schermi capacitivi, le piastre capacitive non sono lisce e piatte, o addirittura disallineate o rotte, il che distrugge le caratteristiche di equalizzazione della pressione. Pertanto, quando l'intensità del campo elettrico lungo la superficie dell'isolamento solido locale raggiunge un certo valore, causerà una scarica parziale.
3) Poiché il materiale isolante non è pulito o ha un alto contenuto di umidità, sulla sua superficie possono formarsi scariche striscianti. Questa situazione è più comune quando un terminale si scarica lungo la superficie del pad.
4) Alcuni collegamenti allentati o potenziali sospensioni di parti metalliche causeranno scariche di scintille, come l'allentamento del dado di supporto dell'avvolgimento primario, causando il potenziale fluttuazione del foglio di alluminio di schermatura dell'avvolgimento primario, scarso contatto o saldatura del cavo dello schermo finale, o anche la disconnessione, che causerà tali guasti.
5)-La stecca di connessione secondaria, i bulloni, i dadi sono allentati, il dado di messa a terra dell'ultimo schermo è allentato e il dado di serraggio del rubinetto è allentato, ecc., Tutto ciò può aumentare la resistenza di contatto e causare un guasto al surriscaldamento locale. Inoltre, anche la manutenzione e la gestione improprie in loco dovrebbero destare attenzione. Ad esempio, l'afflusso di acqua e l'umidità del trasformatore possono essere correlati alla struttura di tenuta e al materiale di tenuta del produttore, ma ci sono anche problemi di manutenzione e gestione. In generale, il degasaggio sotto vuoto in loco è insufficiente o l'essiccazione sotto vuoto non viene eseguita durante la manutenzione, il che fa sì che il gas disciolto nell'olio venga facilmente saturato o le bolle d'aria residue e l'elevato contenuto di umidità nell'isolamento in carta olio. Tutti questi lasceranno rischi nascosti per la sicurezza all'attrezzatura.